今天给各位分享雅阁挂d挡不踩油门跑得快的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
7代雅阁,开了两年多的雅阁才知道D3是超车用的,问下行驶中频繁切换影响...
雅阁采用的5档自动变速箱，也就是说，在D档的时候，1-5挡根据车速自由切换。在D3档的时候，变速箱只在1-3档切换，不使用5档。
D1档是正常行驶的档位，D3一般是爬坡等需要较大扭矩的时候使用，速度较慢，耗油也较多 D3其实是强制限制不升档的低速档，长时间低速档，等于是长时间高转速，可能会有一点危害，当然，如果速度一直不快就没什么影响。
雅阁D3档是一种特殊的挡位，主要用于超车时使用。起步时，我们应该使用D2挡。当车速达到20公里以上时，我们可以换到D挡行驶。D1挡是重车挡，一般用于车辆在重车起步或爬坡时。
雅阁的D3挡是一种特殊的驾驶模式，它将挡位限定在1到3挡内变换，不会自动升挡。这种模式的优势在于超车时反应速度更快，因为它可以迅速将挡位调整到3挡，从而实现瞬间提速。当需要减速时，只需将挡位换回D挡即可。
【太平洋汽车网】D3就是控制在3档内的速度，就是档位限定在1到3档内变换，不会自动升档。
D3是控制三档内的速度也就是说档位限制在一档到三档内换挡不会自动升档。一般在路上车速在每小时40公里以下不同档位没有区别。
雅阁轿车自动挡车车抖给不上油就能怠速走
1、怠速不稳抖动主要原因：发动机积碳严重：汽车总是有积碳的问题，积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。
2、解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
3、发动机积碳严重：造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。
4、就是你的车的怠速比以前低的问题。现在车的怠速马达都是电脑控制也没法调节。再一点一档怠速行驶的路面也有很大的关系，如果平路稍微有一点点上坡的角度，车就抖动一窜一窜的这也是正常的，多换几种路面试试。
5、因为自动挡没有离合器，所以挂入了前进挡之后即使不踩油门车辆也是会走的，速度大约在15km/h左右。所以如果要龟速前行，就要使用刹车去降低车速了。
6、一般都是节气门脏了才会导致车身抖动，当有积碳或其他污染物吸附在节气门上时，会导致发动机吸入的空气量与喷油嘴喷出的油量比例失调，导致发动机在工作时的燃料不足，从而出现车身抖动的情况。
八代雅阁,拉到d挡的时候不松刹车自己总想往前蹿
总体来说导致这种情况的主要有几种情况，一种是路面不平，轮胎前有异物或者有坑凹阻挡；一种是手刹没放或者开启了autohold功能；一种刹车盘生锈，阻力大；一种是变速箱出现问题了。
所以像上述的状况，可能是提供压力的传输管道出现失压，导致无法及时提供刹车力。
档位挂在P档的时候，棘爪会抓住齿轮，通过这样的方式将输出轴锁住。自动挡的汽车现在已经非常先进了，N档和P档都可以熄火拉手刹，但是有的汽车可能不是一样的。不过拔钥匙只有在P档才可以。
如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
那就要更换刹车盘片就可以了。如果法兰的跳动量过大，那么仰角轴承、法兰、刹车盘片就需要一起更换掉。因为此时的刹车盘也会偏磨变形的。如果刹车时车头都在晃动，那就要检查一下方向拉干球头和下支臂球头是否有旷量了。
七代雅阁挂D挡不走踩油门才走
七代雅阁挂档不走空转是变速箱出现换挡故障。维修变速箱故障，重新挂挡即可。
你好建议你用电脑检测一下变速箱制动，看下的故障码是什么再根据具体的故障码进行维修【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
这种现象表明了就是变速器的问题，老款车很容易出现这种情况，主要原因是阀板的问题。
变速箱出现故障很大的原因是阀体太脏导致的，变速箱阀体脏太脏会破坏变速箱油的质量和摩擦特性。加大摩擦和磨损，同时油泥也会在变速箱内产生，造成阀体和管路堵塞，无法顺序实现对油压的调节，从而出现变速箱故障问题。
